昨天晚高峰,習慣坐軌道2號線回家的市民可能有些鬱悶:2號線出了故障,大坪到較場口區段停運了4個半小時。2號線這一區段停運導致大量市民被迫轉乘公交,由此又造成相關路段公交車空前擁擠。2號線短短幾小時的停運,讓市民深切感受到軌道交通已成為這座城市傷不起的交通動脈。
  重慶晚報記者 陶昆 史宗偉 攝影報道
  大坪站乘客全部下車
  昨天下午2時半左右,重慶晚報記者接到在較場口大元廣場工作、當時正乘坐2號線一個6節編組上班的市民馬先生爆料,稱2號線在袁家崗站突然臨時停車且時間在2分鐘以上,該編組到達大坪站後,車站引導員更是通過喇叭要求車上所有乘客全部下車。馬先生說,還在袁家崗站時,車上廣播就在反覆播放臨時停車通知,期間車門和站台屏蔽門都是開著的。後來車輛啟動離開袁家崗站駛向大坪站後,途中又在進入大坪站的隧道前停止運行約十幾秒。
  馬先生說,列車進入大坪站後,發現站上已經擠了不少乘客,看到列車進站開啟站台屏蔽門和車門後,站上很多乘客都準備上車,卻被車站引導員制止。“我當時站在最後一節車廂,聽到不少剛從站台跨進車廂的乘客在抱怨‘剛剛纔從上一輛車被趕下來,啷個這輛車又不能上嘛’。”馬先生說,這個“又”字讓他覺得,站上的乘客是從前面一輛列車上下來的,不知道是不是前車出了什麼問題。
  搭板救援故障車輛乘客
  就在馬先生向重慶晚報爆料的同時,下午2時36分,市軌道集團通過官方微博@重慶軌道交通發出第一條公告:“【運營突發信息】目前,軌道交通2號線因車輛故障,大坪至較場口區段的列車運行間隔有所延長,預計影響時間15分鐘以上,其他區段及線路運營正常。現在工作人員正在積極處理,由此帶來的不便,我們深表歉意!”
  市軌道集團相關負責人告訴重慶晚報記者,車輛故障發生在佛圖關到李子壩的上行區間。故障發生後,為保證車內乘客安全,市軌道集團第一時間啟動應急預案保障乘客安全。
  然而,經過緊急排查,故障車依然無法重啟。由於2號線軌道之間沒有救援和應急逃生通道,市軌道集團立即派出一輛救援列車到故障車輛對面的下行軌道上,與故障列車併排展開橫向救援。救援人員將救援渡板搭建於對應兩車的駕駛室門之間,半小時後,故障列車上的全部乘客都轉移到救援列車上。很快,這些獲救乘客安全回到大坪站。
  4.5個小時才排除故障
  對故障車的乘客救援完成後,直到下午5時晚高峰,2號線列車的正常運行並沒有得到恢復。期間,@重慶軌道交通3次發出公告,通報軌道交通2號線車輛故障仍在處理中,大坪至新山村區段運營秩序正常,並建議大坪至較場口方向的乘客換乘1號線。
  為緩解1號線大坪至較場口段的乘車壓力,市軌道集團在1號線臨時加開了2輛列車。但由於乘客數量太多,多數乘客還是只能選擇乘坐公交車或者打車回家,導致這一區段的公交車擁擠程度大幅上升。
  到晚上7時,歷時4個半小時後,2號線故障車輛的問題終於得到排除,列車運行秩序開始恢復。
(編輯:SN069)
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