GTS-R系列

　　昨天晚高峰，習慣坐軌道2號線回家的市民可能有些鬱悶：2號線出了故障，大坪到較場口區段停運了4個半小時。2號線這一區段停運導致大量市民被迫轉乘公交，由此又造成相關路段公交車空前擁擠。2號線短短幾小時的停運，讓市民深切感受到軌道交通已成為這座城市傷不起的交通動脈。
　　重慶晚報記者 陶昆 史宗偉 攝影報道
　　大坪站乘客全部下車
　　昨天下午2時半左右，重慶晚報記者接到在較場口大元廣場工作、當時正乘坐2號線一個6節編組上班的市民馬先生爆料，稱2號線在袁家崗站突然臨時停車且時間在2分鐘以上，該編組到達大坪站後，車站引導員更是通過喇叭要求車上所有乘客全部下車。馬先生說，還在袁家崗站時，車上廣播就在反覆播放臨時停車通知，期間車門和站台屏蔽門都是開著的。後來車輛啟動離開袁家崗站駛向大坪站後，途中又在進入大坪站的隧道前停止運行約十幾秒。
　　馬先生說，列車進入大坪站後，發現站上已經擠了不少乘客，看到列車進站開啟站台屏蔽門和車門後，站上很多乘客都準備上車，卻被車站引導員制止。“我當時站在最後一節車廂，聽到不少剛從站台跨進車廂的乘客在抱怨‘剛剛纔從上一輛車被趕下來，啷個這輛車又不能上嘛’。”馬先生說，這個“又”字讓他覺得，站上的乘客是從前面一輛列車上下來的，不知道是不是前車出了什麼問題。
　　搭板救援故障車輛乘客
　　就在馬先生向重慶晚報爆料的同時，下午2時36分，市軌道集團通過官方微博@重慶軌道交通發出第一條公告：“【運營突發信息】目前，軌道交通2號線因車輛故障，大坪至較場口區段的列車運行間隔有所延長，預計影響時間15分鐘以上，其他區段及線路運營正常。現在工作人員正在積極處理，由此帶來的不便，我們深表歉意！”
　　市軌道集團相關負責人告訴重慶晚報記者，車輛故障發生在佛圖關到李子壩的上行區間。故障發生後，為保證車內乘客安全，市軌道集團第一時間啟動應急預案保障乘客安全。
　　然而，經過緊急排查，故障車依然無法重啟。由於2號線軌道之間沒有救援和應急逃生通道，市軌道集團立即派出一輛救援列車到故障車輛對面的下行軌道上，與故障列車併排展開橫向救援。救援人員將救援渡板搭建於對應兩車的駕駛室門之間，半小時後，故障列車上的全部乘客都轉移到救援列車上。很快，這些獲救乘客安全回到大坪站。
　　4.5個小時才排除故障
　　對故障車的乘客救援完成後，直到下午5時晚高峰，2號線列車的正常運行並沒有得到恢復。期間，@重慶軌道交通3次發出公告，通報軌道交通2號線車輛故障仍在處理中，大坪至新山村區段運營秩序正常，並建議大坪至較場口方向的乘客換乘1號線。
　　為緩解1號線大坪至較場口段的乘車壓力，市軌道集團在1號線臨時加開了2輛列車。但由於乘客數量太多，多數乘客還是只能選擇乘坐公交車或者打車回家，導致這一區段的公交車擁擠程度大幅上升。
　　到晚上7時，歷時4個半小時後，2號線故障車輛的問題終於得到排除，列車運行秩序開始恢復。
（編輯：SN069）